Der Weg für die erste kommerzielle Transrapidstrecke in Deutschland ist frei. Nach einer Mitteilung der bayerischen Staatskanzlei steht nun die Finanzierung. Dieser Schritt wird als Riesenerfolg für den Standort Bayern angesehen. Der Transrapid sei ein verkehrspolitisches und technologisches Leitprojekt von regionaler, nationaler und internationaler Bedeutung.

Bislang war der Bau der 37 Kilometer langen Magnetschwebebahn an der Finanzierung gescheitert, es gab eine Lücke von 165 Millionen Euro. Da der Bund nur rund 550 Millionen Euro für das Projekt zugesagt, müsste die restliche Summe über alternative Wege wie einen Kredit finanziert werden. Insgesamt soll der Bau der Strecke 1,85 Milliarden Euro verschlingen.