US-Finanzminister Henry Paulson hat eine Neuausrichtung des milliardenschweren Rettungspakets für die Finanzmärkte angekündigt. Ursprünglich sollten den Banken mit dem 700 Mrd. Dollar-Paket faule Kredite und kritische Wertpapiere abgekauft werden. Paulson erklärte diesbezüglich: „Unsere Analyse ergibt, dass das nicht die beste Verwendung der Rettungsgelder ist". Man prüfe deshalb drei weitere Ansätze, für die das Geld aus dem staatlichen Rettungsfonds verwendet werden könnten. Inzwischen soll vermehrt die Kredit-Vergabe unterstützt werden. Hierbei will sich Paulson auf den schwierigen Markt für Autokredite, Studenten-Darlehen und Kreditkarten-Schulden konzentrieren. „Der Markt, der für Kredite und Wachstum von entscheidender Bedeutung ist, ist praktisch zum Erliegen gekommen“, so Paulson. Der Minister erklärte, darüber hinaus solle das Geld auch zur Verhinderung von Zwangsvollstreckung von Wohnimmobilien eingesetzt werden.

Der Finanzminister reagierte mit dieser neuen Ausrichtung des Rettungsfonds auf Forderungen aus der Politik, sich nicht nur auf die Kredit Banken, sondern auch auf die Verbraucher und Hausbesitzer zu konzentrieren. Hintergrund ist, dass im dritten Quartal dieses Jahres rund 71 Prozent mehr Zwangsräumungen stattfanden als im gleichen Vorjahreszeitraum. Zudem bedeuten die hohen Kreditkarten-Schulden neue Probleme für die US-Regierung, denn diese treffen die amerikanische Wirtschaft gleich in zweifacher Hinsicht. Der Konsum, der 70 Prozent der US-Wirtschaftsleistung ausmacht, nimmt zurzeit rapide ab, darüber hinaus besitzen die Kredit Banken große Menge an Kreditkartenschulden, die wegen der steigenden Ausfälle abgeschrieben werden müssen.

Zurückhaltend reagierte Paulson dagegen auf die Vorschläge der Demokraten, auch der Autoindustrie den Zugang zu dem Rettungspaket zu gewähren. Die Autoindustrie sei von großer Bedeutung für die US-Wirtschaft, der Rettungsplan sei jedoch nicht konzipiert worden, um die Autokonzerne zu unterstützen. Der Finanzminister räumte jedoch ein, der Kongress könne versuchen, den Konzernen den Zugang zu einem 25 Mrd. Dollar-Programm aus dem September zu erleichtern. Mit diesem soll die Entwicklung verbrauchsarmer Autos unterstützt werden. bor

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